Названия исторических лодок в России: какие типы использовались в старину

Лодки в старину это разнообразные судовые конструкции, использовавшиеся в России от древних времен до XIX века. Если вам когда‑нибудь интересно, как называли эти плавающие средства, вы попали в нужное место - разберём каждое название, расскажем про характерные черты и покажем, где их можно увидеть сегодня.

Краткие выводы

• Самыми известными типами были берестяная лодка, челн и ладья.
• Названия часто отражали материал (береста), форму (ладья) или способ управления (челн).
• Для определения эпохи полезно изучать конструкцию, использованные соединения и регион произрастания.
• Сравнительная таблица помогает быстро подобрать лодку под нужный период или задачу.
• С сохранением исторических лодок помогают простые методы консервации и реставрации.

Самые популярные типы лодок древней Руси

В разных регионах России использовались разные конструкции, но почти каждый тип имел своё уникальное название.

Берестяная лодка

Берестяная лодка лодка, сделанная из коры березы, использовавшаяся в северных регионах России с эпохи неолита до XVII века. Её собирали из нескольких слоёв коры, склеивая их смолой и гвоздями из бересты. Благодаря лёгкому весу такие лодки отлично подходили для охоты, рыбалки и перемещения по устьям.

Ладья

Ладья широкое плоское судно с низким бортом, применявшееся для перевозки грузов и людей по рекам и озёрам в Средневековой Руси. Лодки часто вытягивались из дуба, а в некоторых случаях покрывали шкурами зверей для большей водонепроницаемости.

Челн

Челн малогабаритный парусный или весельный корабль, использовавшийся в Прибалтике и на реках Северо‑Запада России с XV по XVIII век. Челны отличались высоким корпусом и способностью держать парус даже в небольшом ветре, поэтому их часто применяли в торговле.

Шлюпка

Шлюпка небольшая вспомогательная лодка, обычно деревянная, использовалась для спуска на берег, спасательных и рыболовных нужд. В старину шлюпки часто имели форму «клин», чтобы легче подниматься по берегу.

Понтон

Понтон плоскодонный плавучий элемент, собираемый из дубовых бревен и использовавшийся как временный переправный мост или платформа. Понтонные конструкции часто ставили в местах, где невозможно было построить мост.

Каяк северных народов

Каяк узкая лодка из куска бересты или древесины с двойным слойным покрытием, традиционно использовавшаяся охотниками-оседлыми народами Севера. Каяк был лёгким, быстрым и часто помещал только одного охотника с собаками.

Баржа

Баржа широкое низкобортовое судно, обычно без собственного двигателя, тянущееся или буксируемое пароходом для перевозки тяжёлых грузов. Баржи стали популярны в конце XVIII века, когда появились первые паровые суда.

Редкие и региональные типы

Помимо перечисленных, встречаются такие названия, как «трубка» (узкая лодка‑погрузчик в Псковской области) и «рубка» (маленькая лодка‑субботка в Поволжье). Часто их отличала особая форма днища или способ крепления к лошадям.

Как определить возраст и назначение найденной лодки

Если вам попалась старая лодка в архиве, на рынке или у родственников, есть несколько простых шагов, чтобы понять её эпоху:

1. Осмотрите материал - берестяные пластины указывают на до XVII века, дубовый брус на средневековье, а железные крепежи - на начало XIX века.
2. Обратите внимание на сварные или деревянные шипы - деревянные шипы («шиповина») характерны для Древней Руси, а металлические болты - для более поздних построений.
3. Изучите форму днища: плоское и широкое - типично для ладьи, узкое и заострённое - для челна.
4. Поискайте маркировки или надписи - иногда в нижних частях корпуса писали название мастерской.
5. Сравните с образцами из музеев (например, в Псковском историческом музее есть коллекция берестяных лодок).

Сравнительная таблица исторических лодок

Как сохранить и реставрировать историческую лодку

Найти старую лодку - уже половина работы, но дальше важно правильно её бережно хранить.

• Контроль влажности. Дерево реагирует на колебания влажности, поэтому храните лодку в комнате с 50‑60% относительной влажностью.
• Устраните плесень сразу. При обнаружении грибка обработайте поверхность раствором с известью (1 часть извести на 10 частей воды).
• Для берестяных лодок используйте мягкую кисточку, чтобы не повредить структуру коры.
• Если требуется заменить повреждённые доски, подбирайте древесину того же сорта и возраста - иначе будет заметен визуальный разрыв эпохи.
• Для больших судов, таких как ладьи, иногда удобнее делать частичную консервацию в антикоррозионный состав на основе карбоксиметилцеллюлозы.

Часто задаваемые вопросы