Как называется маленькая лодка на яхте: названия, виды и зачем она нужна

Если вы когда-нибудь видели большую яхту с маленькой лодкой, прикрепленной к корме или подвешенной на трапе, вы наверняка задавались вопросом: как называется маленькая лодка на яхте? Это не просто дополнительный транспорт - это жизненно важный элемент безопасности и удобства на воде. В русском языке её чаще всего называют шлюпкой, но есть и другие названия, которые зависят от конструкции, назначения и даже страны происхождения.

Шлюпка - основное название

Самое распространенное и правильное название - шлюпка. Это слово пришло из французского chaloupe, а далее - из голландского sloep. В русской морской традиции шлюпка всегда была неотъемлемой частью любого судна, особенно если оно выходило далеко от берега. Даже в XIX веке, когда парусные корабли пересекали океаны, на каждом из них была шлюпка - для спасения экипажа, доставки грузов или высадки на берег.

Сегодня шлюпка на яхте - это не реликвия, а современное устройство. Она делается из прочного пластика, алюминия или надувного материала. Её размеры варьируются от 2,5 до 5 метров. Вес - от 40 до 150 кг. Это позволяет поднимать её на трапе, крепить на корме или даже складывать в специальный отсек на палубе.

Другие названия: dinghy, надувная лодка, спасательная шлюпка

В русскоязычной среде, особенно среди яхтсменов, часто используют английское слово dinghy. Это не просто заимствование - это термин, который устоялся в профессиональной среде. Dinghy - это маленькая, лёгкая, часто надувная или жёсткая лодка, которая используется для перевозки людей и грузов от яхты к берегу. Она не предназначена для длительных морских переходов, но идеально подходит для коротких поездок в бухту, на пляж или к другому судну.

Если шлюпка сделана из надувного материала (ПВХ или нейлон), её часто называют просто надувной лодкой. Это не совсем технически точно - ведь не все шлюпки надувные - но в быту так говорят все. Надувные шлюпки популярны, потому что их легко хранить: сложишь, как рюкзак, и убираешь в ящик. Они не занимают места на палубе, не царапают корпус яхты и не требуют сложного ухода.

Если шлюпка предназначена только для аварийной эвакуации, её называют спасательной шлюпкой. Такие лодки проходят строгую сертификацию по стандартам SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea). Они оснащены радио, спасательными жилетами, водой, едой, фонарями и даже тентом. В России такие шлюпки обязательны на яхтах длиной более 12 метров, особенно если они выходят в открытое море.

Зачем нужна маленькая лодка на яхте?

Многие думают, что шлюпка - это роскошь. Но на деле она - необходимость. Представьте: вы пришли на яхте к красивой бухте, но у берега нет причала. Волны, камни, водоросли - вы не можете подойти ближе. Без шлюпки вы останетесь на яхте. А с ней - вы спокойно спускаетесь, заходите на берег, гуляете, покупаете свежую рыбу у местных, даже купаетесь, не рискуя повредить корпус яхты о дно.

Ещё один важный момент - безопасность. Если на яхте случится авария - двигатель вышел из строя, начался пожар, или судно начинает тонуть - шлюпка становится вашим спасательным средством. В 2023 году в Балтийском море произошёл случай, когда яхта с 6 людьми села на мель в тумане. Все спаслись благодаря надувной шлюпке, которую быстро спустили. Без неё могли бы погибнуть.

Шлюпка также нужна для рыбалки. Многие рыбаки, выходящие на яхтах в открытое море, используют её как мобильную платформу для ловли. Можно спуститься в тихую бухту, где крупные суда не ходят, и ловить окуня, скумбрию или даже лосося. Шлюпка позволяет ловить в тех местах, куда яхта не может подойти - из-за мелководья, кораллов или запретов.

Как выбрать шлюпку для своей яхты?

Выбирать шлюпку нужно не по красоте, а по задачам. Вот три основных критерия:

1. Размер и грузоподъёмность - шлюпка должна вмещать всех, кто может с неё спуститься. Если на яхте обычно бывает 4 человека, шлюпка должна быть рассчитана минимум на 5-6. Учитывайте вес снаряжения, бензина, воды и еды. Лучше брать с запасом.
2. Материал - надувные шлюпки легче, но хуже держат форму в волне. Жёсткие (из ПВХ с армированием или алюминия) устойчивее, но тяжелее. Если вы часто выходите в открытое море - выбирайте жёсткую. Для спокойных озёр и рек - надувная подойдёт идеально.
3. Способ крепления - есть шлюпки, которые крепятся на трапе (с помощью креплений), есть - которые укладываются на палубу, а есть - встроенные в кормовой отсек. Выбирайте то, что соответствует вашей яхте. Если у вас маленькая яхта, лучше выбрать складную или надувную - она не займёт много места.

Не забудьте про мотор. Для шлюпки подойдёт мотор от 2 до 15 л.с. В России закон не требует регистрации шлюпок с мотором до 10 л.с., если они не используются для коммерческих целей. Но если вы часто выходите далеко - лучше взять мотор 15 л.с. Он даст вам скорость 10-12 км/ч, что достаточно, чтобы вернуться к яхте за 15-20 минут в случае непогоды.

Как хранить и ухаживать за шлюпкой?

Надувная шлюпка - это не игрушка. Её нужно правильно хранить. После каждой поездки её нужно промыть пресной водой, особенно если вы были в море - соль разъедает материал. Просушите её в тени, не на солнце. Храните в сухом, прохладном месте, в специальном чехле. Не складывайте её влажной - появится плесень.

Жёсткие шлюпки из алюминия или стеклопластика требуют меньше ухода, но их тоже нужно мыть. Проверяйте крепления, болты, ручки. Если шлюпка подвешена на трапе - регулярно осматривайте тросы и карабины. Они должны быть без ржавчины, без износа. В Пскове, где зимой температура падает до -25°C, шлюпку лучше убирать в сарай или гараж. Ледяная вода внутри может разорвать материал.

Чем шлюпка отличается от спасательного плота?

Это частая путаница. Спасательный плот - это не лодка. Он не имеет жёсткого дна, не управляем, не оснащён мотором. Его задача - просто держать людей на воде, пока не придут спасатели. Он не предназначен для движения, для рыбалки, для поездок к берегу. Шлюпка - это полноценное транспортное средство. Она может плавать, маневрировать, везти грузы, даже вести себя в волне, как настоящая лодка.

В России по закону на яхты длиной более 12 метров обязательно должно быть не менее одной шлюпки, а не только плота. Плот - это дополнение, а не замена.

Популярные модели в России (2025)

На рынке есть несколько моделей, которые проверены российскими яхтсменами:

• Intex Excursion 5 - надувная, вмещает 5 человек, весит 28 кг. Идеальна для озёр и рек. Цена - около 25 000 рублей.
• Sealine 330 - жёсткая ПВХ-шлюпка с армированием. Вмещает 6 человек, подходит для моря. Вес - 78 кг. Цена - 95 000 рублей.
• Yamaha 2.5 HP - мотор для шлюпки. Лёгкий, надёжный, не требует обслуживания. Подходит для шлюпок до 3,5 метров. Цена - 45 000 рублей.
• Marine Innovations S-10 - складная алюминиевая шлюпка. Хороша для больших яхт. Складывается в 3 части. Цена - 140 000 рублей.

Выбор зависит от того, где вы плывёте. Если вы любите Псковские озёра - хватит и Intex. Если вы выходите в Балтийское море - берите жёсткую шлюпку с мотором.

Частые ошибки

Многие новички совершают одни и те же ошибки:

• Покупают шлюпку без учёта веса - и потом не могут её поднять на палубу.
• Не проверяют крепления - и шлюпка падает в море во время шторма.
• Хранят её влажной - и через год она превращается в кусок резины с плесенью.
• Считают, что шлюпка - это «на всякий случай» - и не тренируются её спускать. А когда надо - не получается.

Практикуйтесь. Учитесь спускать шлюпку в темноте, в ветер, с одной рукой. Это может спасти жизнь.