Что такое яхта и как отличить её от других судов?

У некоторых слово «яхта» вызывает в голове образы белоснежных судов где-то у берегов Средиземного моря, бокал шампанского в руке, пенные брызги и ощущение полной свободы. Другие вспоминают небольшие резиновые лодки на пруду, которые, кажется, с яхтами вообще ничего общего не имеют. Где здесь правда? А правда таится в деталях. Ведь не каждое судно с парусом — яхта, и не каждая впечатляющая лодка может ею называться. С этим путаница есть даже среди бывалых моряков. А разбираться в определениях – задача полезная и увлекательная. Сегодня разложу всё по полочкам, чтобы вы легко отличили яхту от любой другой посудины.

Что официально считается яхтой?

Для начала отбросим ассоциации и обратимся к международным, а также российским правилам. Сухая и строгая Международная морская организация определяет: яхта — это судно, предназначенное для спорта, отдыха или прогулок, не используемое для перевозки пассажиров или грузов на коммерческой основе. Простыми словами, яхта — это не рабочая лошадка, а транспорт для удовольствия.

Россия в этом вопросе солидарна: Правила плавания по внутренним водным путям РФ относят к яхтам маломерные суда, длина которых превышает 7 метров и они могут, но не обязаны, иметь парус или мотор. Причём тут действует и психологический момент — сами владельцы называют своё судно яхтой, если она внушает «вау-эффект».

Если обратиться к классификации, то яхты могут быть:

• Парусными — главная движущая сила ветер, хотя мотор тоже может стоять (например, на килевых гладкошёрстных красотках уровня Beneteau или Hallberg-Rassy).
• Моторными — основное движение обеспечивает двигатель (тут попадаются настоящие дворцы вроде Sunseeker или Azimut).
• Парусно-моторными — гибриды, способные двинуться и на ветру, и под мотором.

Важный момент: есть особое определение «мегаяхты» — это суда длиной от 24 метров. Всё что меньше, но больше катера, — туристы, семьи, друзья и амбициозные владельцы с правами ГИМС.

А теперь факт, который удивит: самая длинная яхта в мире — Azzam, построена для эмира Абудаби, её длина — 180 метров. Хотя владельцам куда скромнее чаще приходится довольствоваться классическими 9-15 метрами.

Часто спрашивают: нужны ли права, чтобы управлять яхтой? Да, если речь о судне с мотором, да и с парусом больше 8 метров тоже желательно. Категории — «ГИМС на морях» или международная лицензия типа RYA. Без неё за руль только на привязанной к пирсу лодочке.

Классификация и виды яхт по назначениям

Яхты бывают настолько разными, что к ним невозможно найти единый подход. Семейная прогулочная лодка и 100-метровый мегаяхта — абсолютно разные миры. Вот конкретные примеры:

• Круизные яхты. Это те самые универсалы, на которых можно неделями жить и исследовать побережье. Обычно длина — от 9 до 18 метров. Оснащены каютами, душем, кухней и комфортом. Представители: Bavaria Cruiser, Jeanneau Sun Odyssey.
• Спортивные яхты. Их строят ради скорости и гонок, например, в регатах. Тут минимум уюта, зато максимум удобств для маневра и работы с парусами. Яркие примеры: J/70, Farr 40. Кстати, самые жёсткие парусные баталии — это регаты на таких вот легких яхтах.
• Класс люкс. Это яхты дорогих брендов от Azimut до Feadship: бассейн, джакузи, роскошные интерьеры и обслуживание как в хорошем отеле.
• Катамараны и тримараны. Корпус не один, а два или три. Сильнее устоят на воде, больше внутреннего пространства и суперподходит тем, кто боится качки.
• Экспедиционные яхты. Созданы для самых суровых морей, укреплённый корпус, огромный запас воды и топлива, точки крепления для оборудования и даже личного мини-подводного аппарата.

Совет из первых рук: если покупаете яхту не под соревнования, а для отдыха с семьёй или друзьями — смело смотрите на круизные модели. В них много места, даже на борту можно «разбежаться». А катамаран берите, если мечтаете о длинных переходах с шумной компанией.

Исследования Чартерного агентства Dream Yacht Worldwide за 2023 год показали — 63% арендаторов выбирают классические парусники длиной от 11 до 14 метров. Это золотая середина между управляемостью и комфортом. А вот любителей экстрима чаще тянет к спортивным моделям, где главное — скорость.

Любопытно, что моторные яхты куда менее популярны в Европе на арендном рынке, чем парусные. Всё дело в стоимости топлива. Например, чтобы пройти 100 морских миль на моторной яхте длиной 13 метров, нужно потратить топливо на сумму около 800 евро. На паруснике стоимость падает до 80 евро.

Чем яхта отличается от катера и лодки?

Наверняка слышали: "Какая у соседа шикарная яхта!" — а потом видите совсем обычный катер. Где граница между этими типами судов? Вот основные отличия:

• Размер и оснащение. У яхты почти всегда довольно большая длина (7 метров и больше), есть жилые помещения, часто полноценная кухня, санузлы и спальные места.
• Назначение. Главная цель яхты — комфортный досуг. Катер или лодку часто используют и для рыбалки, работы, перевозки людей и грузов на малых расстояниях. Яхта редко служит «рабочей лошадкой».
• Юридический статус. В РФ для признания судна яхтой оно должно соответствовать определённым критериям по длине и оснащению, быть зарегистрированным как яхта, а не просто как маломерное судно или катер.
• Уровень автономности. На настоящей яхте можно жить автономно несколько дней или недель, запасов воды, еды, топлива для генераторов хватает надолго. В катере обычно максимум — пара дней с друзьями.

Чтобы окончательно не запутаться, вот подробная таблица отличий:

На практике яхтой называют и катера, внешне похожие на роскошные мини-дворцы, и скромные парусные лодки, способные совершить кругосветку. Но статус «яхта» всё-таки накладывает ответственность — и за безопасность, и за уровень сервиса.

Планируете арендовать или купить судно? Вот лайфхаки для начала:

• Если вас интересует не просто покататься, а пожить на воде — выбирайте минимум 9-метровую яхту, на ней комфортнее ночью и есть место для хранения провизии.
• Особенно обращайте внимание на герметичность кают и техническое состояние насосов — даже новая яхта может «принять воды», если где-то сбоит арматура.
• Настоящий комфорт начинается с наличия собственной энергосистемы: генератора или крупных батарей. Без них холодильник быстро разрядит аккумулятор, и придётся менять планы прямо на ходу.
• Изучайте не только прайс, но и комплектацию: наличие второго руля (на катамаранах), автономной системы очистки воды или навигационного планшета заметно повышает удобство.
• Почти все серьёзные яхточные бренды делают экскурсию для потенциальных покупателей — не стесняйтесь ездить по выставкам и сидеть за штурвалом перед покупкой, как делают в автосалонах.
• Не экономьте на страховке. Даже для аренды в Европе потребуется страховой депозит 1000–3500 евро. Находчивые туристы нередко возвращали больше, чем теряли, если вовремя оформили страховку от случайных повреждений.

Смею заверить: яхта — это не только личная свобода, но и ответственность. Если собрались за руль, получите права и изучите основы морского дела, пусть даже на YouTube. А если хотите просто почувствовать ветер в волосах и роскошь — в России действует десятки клубов, где можно арендовать любую модель на час, день или неделю с опытным капитаном.

Мир яхтинга открыт для всех — главное, знать, что искать и на что обращать внимание. На воде важны детали, и именно в них кроется разница между просто лодкой и настоящей яхтой.